Hydrogène
Bibliothèque d'articles, les catégories disponibles :
Description de l'hydrogène
Informations techniques et Propriétés chimiques de l'hydrogène
Historique de l'hydrogène
Il a fallut des siècles pour le découvrir et d'autres pour en trouver l'utilisation de l'hydrogène
Utilisations et usages de l'hydrogène
Les multiples utilisation de l'hydrogène
Production de l'hydrogène
Production et transformation de l'hydrogène
Stockage et le transport de l'hydrogène
Stockage des énergies intermittentes et stratégies industrielles

Navigation : Sommaire / Utilisations et usages de l'hydrogène / Une machine pouvant produire de l'hydrogène sur demande à partir d'une bonbonne d'eau.

Article

L’hydrogène comme additif pour l’essence

Un article publié dans The Gazette en fin de semaine parle de Joe Williams Sr., un entrepreneur de Toronto qui habite et travaille maintenant à Montréal. Il développe son invention, une petite machine pouvant produire de l’hydrogène sur demande à partir d’une bonbonne d’eau.
On parle ici de petites quantités d’hydrogène. Le but n’est pas d’utiliser l’hydrogène comme carburant, mais comme additif.
Aucune machine est parfaitement efficace. Une ampoule ne réussit pas à transformer 100% de l’électricité qu’elle reçoit en lumière: une partie se transforme en chaleur, par exemple. C’est la même chose pour un moteur à combustion. Aujourd’hui, nos moteurs à combustion ne réussissent pas à brûler plus que 37, 40% de l’essence. Le reste ne brûle pas, mais sort en émanations polluantes. Si on pouvait augmenter la quantité d’essence brûlée, on réduirait les émanations.

C’est, apparamment, ce que l’hydrogène permet. En mêlant de l’hydrogène à l’essence, on augmente le taux de brûlement à presque 100%, ce qui permet de faire des économies d’énergie et de diminuer drastiquement la pollution. Un des problèmes avec l’hydrogène, c’est le transport: transporter une bonne quantité d’hydrogène sous forme gazeuse, c’est risqué: ça peut exploser. L’utilité de l’invention dont on parle ici, c’est qu’elle permet de produire l’hydrogène sur demande, au fur et à mesure. On élimine le problème du transport.

Cette nouvelle est vraiment très importante. Je n’en reviens pas comment ça pourrait être important. Il y a deux raisons pourquoi je déborde d’enthousiasme à ce point: d’abord, les réductions d’émanations semblent drastiques. Ensuite (et c’est probablement le point le plus important), l’invention a été vérifiée indépendamment et tout semble fonctionner. Ce n’est pas de la fusion froide frauduleuse dont on parle, ici, ça semble vraiment légitime.

Joe Williams Sr. prétend qu’un produit sera disponible d’ici 6 à 12 mois, alors nous le saurons très, très bientôt si ça fonctionne vraiment. Si oui, il sera grand temps. Notre environnement a vraiment besoin d’un répit.

ZSymbole 1H
Masse atomique 1,00794 u
Masse volumique 0,0899 kg/m3
Série chimique Non-métal
État ordinaire Gaz
Structure
cristalline
Hexagonale

Auteur : Jérôme Loisel Origine : Jérôme Loisel
URL : http://www.loisel.org
Aide à la recherche
Recherche par mots clefs : moteur à hydrogène, pile à hydrogène, combustible hydrogène
Search by Key Word : hydrogen fuel, hydrogen technology, h2o2, hydrogen production
Copyright © h2-hydrogene.com